Categori cynnyrch
Cysylltwch â ni

Ningbo Qianhao metel cynnyrch Co., Ltd

Ychwanegu: De Ningheng No.2086 Road, tref Hengxi, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, 315131, Tsieina

Cysylltiadau: Roger Jiang

Symudol: +86-13906686835

Ffôn: +86-574-88065888 88063688

Ffacs: +86-574-88471818

Gwefan:http://www.casting-Steel.com/http://www.cnlongxing.com

E-bost:sale@casting-Steel.com

Llinell gymorth gwasanaeth
+86-574-88065888

Newyddion

Cartref > NewyddionCynnwys

Foduro fwrw broses gwybodaeth a datblygu technoleg duedd

Tua 15% i 20% o'r rhannau auto yn haearn a gynhyrchwyd gan fwrw gwahanol ddulliau. Haearn hyn yn elfennau allweddol yn bennaf y system pŵer ac elfennau strwythurol pwysig. Ar hyn o bryd, datblygodd gwledydd Ewrop a cheir diwydiant yr Unol Daleithiau, mae fwrw cheir cynhyrchu technoleg uwch, ansawdd y cynnyrch yw effeithlonrwydd cynhyrchu uchel, da, llygredd amgylcheddol. Deunyddiau crai ac ategol fwrw wedi bod yn gyfres ffurfio a safoni termau, y broses gynhyrchu gyfan wedi cyflawni mechanization, awtomatiaeth a deallusrwydd. Mae'r gwledydd hyn yn gyffredinol yn defnyddio technoleg ddigidol i wella lefel y fwrw broses dylunio, fwrw sgrap gyfradd o tua 2% i 5%, ac wedi sefydlu cymorth technoleg system a rhwydwaith gwasanaeth rhyngwladol. Ar y llaw arall, er bod allbwn mwy haearn cheir Tsieina, ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cynnwys technegol isel a gwerth ychwanegol isel, mae'r strwythur yn haearn DU cymharol syml, ac mae'r bwlch rhwng lefel tramor. Bennaf mae'r erthygl hon yn trafod cyfeiriad datblygiad fwrw cheir a cheir technoleg o'r galw datblygu arbed ynni cheir a diogelu'r amgylchedd.

1. cyfeiriad datblygiad o haearn modurol

1.1 integredig dylunio modurol haearn

Ag arbed ynni modurol a lleihau costau cynhyrchu mae gofynion yn parhau i gynyddu, yn gwneud defnydd llawn o fanteision fwrw, gwreiddiol stampio, weldio, meithrin a fwrw ffurfio sawl rhan, drwy ddylunio rhesymol a Gall optimization strwythurol, i gyflawni rhannau integredig fwrw Mae llunio, effeithiol leihau pwysau rhannau a lleihau prosesu diangen o'r broses, er mwyn cyrraedd y pwysau o rannau a pherfformiad uchel.

Mae'r duedd datblygu o fwrw cheir integreiddio yn fwy amlwg mewn datblygu nonferrous aloi haearn. Er mwyn gwneud defnydd llawn o'r broses o fwrw i gyflawni nodweddion cynhyrchu haearn strwythurol cymhleth, wedi dylunio integredig y paneli drws, sgerbwd sedd, sgerbwd dangosfwrdd, ffrâm flaen a dylunio mur cadarn integredig o haearn dan bwysedd uchel, y maint yn sylweddol fwy na cynhyrchu presennol fwrw, yr angen am 4 000 ~ t 5 000 neu hyd yn oed mwy tunelli deigastio peiriant ar gyfer cynhyrchu.

1.2 Mae'r pwys o haearn modurol

I sicrhau cryfder a diogelwch y car dan y cynsail y car cymaint â phosibl i leihau ansawdd y paratoi, er mwyn cyflawni ysgafn, mae gwella pŵer y cerbyd, ac felly'n lleihau'r tanwydd a ddefnyddir a lleihau llygredd wacáu. Mae ansawdd y cerbyd wedi gostwng o 100 kg a gellir lleihau'r defnydd o danwydd fesul 100 km gan L. 0.3 0.6 i Os yw pwysau'r cerbyd wedi gostwng 10%, gellir cynyddu effeithlonrwydd tanwydd 6% i 8%. Ag anghenion diogelu'r amgylchedd ac arbed ynni, y pwysau y car wedi dod yn duedd cheir datblygiad y byd, pwysau haearn modurol wedi dod yn un o'r cyfarwyddyd pwysig o ddatblygiad o haearn modurol.

2. y cyfeiriad datblygiad technoleg fwrw cheir

Technoleg cynhyrchu o denau-furiog haearn strwythur cymhleth

Gyda datblygiad y diwydiant a cheir a'r galw am arbed ynni ac allyriadau gostyngiad, pwysau rhannau cheir yn dod yn fwy a mwy ysgafn. Drwy ddylunio gornwydydd, mae'n cyfeiriad datblygiad pwysig o bloc peiriant. Bêl-droed Cymru fwrw Co., Ltd. ar gyfer y Gymdeithas Bêl-droed Volkswagen cynhyrchu haearn bwrw silindr, er enghraifft, cynhyrchu cynnar wal silindr 06A ± 4.5mm trwch 1.5 mm, EA111 silindr wal trwch 4 mm ± 1 mm, masgynhyrchu presennol ± 3.5 mm trwch EA888Evo2 silindr wal 0.8 mm, y genhedlaeth nesaf a strwythur cynnyrch EA888Gen.3 silindr yn fwy cymhleth, trwch mur o ± 3mm unig 0.5 mm, yn y silindr haearn bwrw llwyd teneuaf. Yn cynhyrchu màs, ceir rhai problemau megis craidd wedi torri, craidd drifft a thrwch wal yn amrywio. Fodd bynnag, drwy reoli ansawdd craidd tywod a thywod, ond nid y gall fodloni gofynion cynhyrchu silindr EA888Gen.3, rhaid defnyddio fel grŵp cyfan craidd arllwys y broses.

2.2 aloi alwminiwm-magnesiwm rhannau strwythurol ar raddfa fawr a gweithgynhyrchu technoleg

Gyda'r galw cynyddol am arbed ynni, diogelu'r amgylchedd a lleihau costau, fwrw strwythurol ar raddfa fawr aloi alwminiwm magnesiwm wedi dod yn duedd datblygiad pwysig, ac mae ei dechnoleg gweithgynhyrchu wedi dod presennol ardal â phroblem datblygu. Ar hyn o bryd, y dechnoleg cynhyrchu prif rannau strwythurol ar raddfa fawr aloi alwminiwm magnesiwm yn fwrw dan bwysedd uchel, fwrw allwthio a fwrw gwasgedd. Fel effeithlonrwydd cynhyrchu fwrw dan bwysedd uchel, ansawdd y cynnyrch wedi dod yn y broses gynhyrchu prif, ei dechnoleg gweithgynhyrchu datblygu sy'n canolbwyntio ar y broses o fwrw dan bwysedd uchel yn hawdd cyrlio, fwrw hawdd i mandyllau ffurflen, gall triniaeth wres nid problemau.

2.3 fwrw Precision fwrw technoleg

Cyfeirir atynt yn gyffredin fel y cyfeiria fwrw union o fwrw modurol yn bennaf i ddileu yr Wyddgrug a thechnoleg fwrw buddsoddiad. Gyda datblygiad technoleg sy'n ffurfio fwrw cheir, trachywiredd fwrw ffurfio yn fath o fwrw ffurfio dull. Gellir defnyddio haearn a gynhyrchwyd gan y math hwn o ffurfio dull uniongyrchol heb dorri neu dorri. Â gwella fwrw trachywiredd maint, wedi trachywiredd fwrw ffurfio technoleg yn datblygu'n gyflym yn y blynyddoedd diwethaf, a datblygwyd cyfres o ddulliau fwrw newydd megis trachywiredd tywod fwrw, fwrw ewyn colli pwysau a reolir gan fwrw a fwrw pwysau. Y Cosworth a datblygwyd fwrw dull gan y DU gan ddefnyddio cyfuniad o zirconium tywod craidd ac a reolir gan pwmp electromagnetig. Mae wedi'u defnyddio'n llwyddiannus ar gyfer cynhyrchu màs silindrau aloi alwminiwm ac mae wedi ymddangos mewn llawer o broses fel fwrw gwasgedd isel yn hytrach na electromagnetig yn pwmpio prosesau fwrw ac eraill. Gall y defnydd o'r math hwn o ddull fwrw gynhyrchu trwch mur o 3.5 ~ 4.0 mm silindr aloi alwminiwm, mae tywod trachywiredd presennol fwrw ar ran y broses.

Yn y broses o fwrw dan bwysedd uchel a datblygu ar sail fwrw gwactod, deigastio heb ddigon o ocsigen, lled-solet metel deigastio rheological neu thixotropic broses, a gynlluniwyd er mwyn dileu diffygion fwrw, wella ansawdd mewnol ac ehangu cwmpas y marw fwrw ceisiadau. Broses o fwrw allwthio, yn toddi y llenwi a gynnig cadarn o dan bwysau, ac mae manteision llyfn, unrhyw fetel sblasio, llai golli hylif ocsidiad metel, arbed ynni, gweithrediad diogel a diffygion twll fwrw. Aloi alwminiwm perfformiad uchel fwrw ddatblygu a chymhwyso ystod eang o geisiadau.

Mae twf parhaus o cheir cynhyrchu yn ei gwneud yn ofynnol i gynhyrchu fwrw i berfformiad rhagorol, ger siâp net, aml-rywogaeth, defnydd isel, cyfarwyddyd cost isel o ansawdd uchel. Fel cerbyd tua 15% i 20% o'r rhannau yn haearn. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i'r diwydiant fwrw i barhau i ddefnyddio amrywiaeth o dechnolegau newydd, deunyddiau newydd i wella lefel gyffredinol y bleidlais fwrw. Gall fwrw technoleg fwrw trachywiredd yn bodloni'r gofynion uchod o haearn modurol, a bydd ei ceisiadau hefyd yn cynnwys prosesau gwahanol fwrw haearn modurol.

Er mwyn bodloni'r rheoliadau amgylcheddol cynyddol, ceir yn symud tuag at y pwysau ysgafn. Gellir lleihau'r pwysau cerbydau llai o 10%, tanwydd a ddefnyddir gan 5.5%, gellir cynyddu economi tanwydd gan 3% i 5%, gan leihau allyriadau tua 10%. Cais alwminiwm a magnesiwm a haearn aloi nonferrous eraill, yn datblygu strwythur cymhleth mawr o haearn integredig a'u defnydd helaeth o drachywiredd fwrw molding technoleg i gyrraedd y brif ffordd o leihau pwysau haearn modurol. Ac felly bod angen defnydd helaeth o dechnoleg ddigidol ar sail perfformiad uchel fwrw deunyddiau, offer awtomatiaeth, megis amrywiaeth eang o ddulliau er mwyn datblygu a chynhyrchu haearn modurol i fodloni anghenion modern o diwydiant modurol.